L’aménagement de l’autoroute A10 au nord d’Orléans faisait partie des projets retenus dans le cadre du Plan de relance autoroutier confié par l’État à VINCI Autoroutes (réseau Cofiroute) par décret du 21 août 2015.
Ce projet est une réponse concrète à l’augmentation continue des trafics enregistrés sur l’autoroute A10 entre les bifurcations A10/A19 au nord et A10/A71 au sud.
Le projet comprenait :
- la réalisation d’une 4e voie dans chaque sens de circulation sur 16 km,
- le réaménagement de la bifurcation A10/A71,
- l’adaptation de la bifurcation A10/A19,
- la création d’un parking de covoiturage au niveau d’Orléans nord,
- la reconstitution ou l’adaptation des ouvrages d’art,
- l’installation de protections acoustiques,
- la création de bassins hydrauliques,
- l’amélioration du passage de la rivière La Retrève sous l’A10,
- l’aménagement de nouvelles chaussées.
Un projet concerté
Ce projet est le résultat d’un travail de co-construction réalisé en continu avec les élus et les citoyens.
- plus de 2 500 personnes se sont exprimées durant la concertation publique menée début 2016,
- des ateliers d’échanges permettant d’approfondir des thématiques spécifiques (bruit, ponts et souterrains) ont réunis 200 participants fin 2016,
- l’enquête publique réalisée en décembre-janvier 2018 a permis de recueillir plus de 150 observations,
- 150 personnes ont assisté à la réunion publique qui s’est tenue en janvier 2018 à Ingré,
- des échanges tout au long du chantier ont été organisés avec les acteurs du territoire (élus, entreprises, riverains).
